China Alta Qualidade 5WK96661D Fornecedores

Diário do Povo, Pequim, 20 de fevereiro (Repórter Qiao Xuefeng) Nos últimos anos, a China tem apoiado vigorosamente o desenvolvimento da indústria de veículos movidos a energia nova. Sob a orientação de políticas de subsídios e esforços conjuntos de todas as partes, a qualidade do fornecimento de novos produtos de veículos de energia da China continuou a melhorar, o nível técnico melhorou significativamente e a praticabilidade dos produtos melhorou significativamente.

O freio de teste de tambor é para instalar a almofada de fricção do fabricante de acessórios de caminhão Henan na superfície das duas sapatas de freio de arco, pegue uma extremidade da sapata de freio como ponto de apoio e aumente a força motriz da outra extremidade para fazer o sapata de freio pressione em direção ao lado interno do tambor de freio e freio. Na bomba do mecanismo hidráulico, a haste do pistão do fabricante de acessórios para caminhões Henan do cilindro mestre do freio promove imediatamente a sapata de freio; No caso de frenagem por impacto de ar, o ar estreito promoverá a rotação de uma árvore de cames para fazer a sapata de freio se estender para fora. Quando a pressão de trabalho do freio diminui, a mola de torção de retorno puxa a sapata do freio para longe do tambor do freio, eliminando assim o freio.

Falando em arocs, no campo global de aplicações em caminhões, todos sabem por que os caminhões Mercedes Benz podem se destacar em toda a indústria. A seguir, a SYHOWER, fornecedora de peças para caminhões pesados ​​da Mercedes Benz, fornecerá uma introdução detalhada às vantagens dos caminhões Mercedes Arocs?

O material dos discos de freio Mercedes-Benz é cerâmico. As pastilhas de freio deste material são utilizadas porque as pastilhas de freio deste material apresentam boa resistência ao desgaste e resistência mecânica, além de baixo ruído de frenagem. As pastilhas de freio são coladas com placas de aço e possuem uma camada de isolamento térmico. E o bloco de fricção é composto de material de fricção e adesivo. Ao frear, ele é pressionado no disco ou tambor de freio para gerar atrito, atingindo assim o objetivo de desaceleração.

Num esforço para aumentar o moral dos funcionários e criar um ambiente de trabalho mais agradável, a Syhower organizou recentemente uma deliciosa sessão de chá da tarde onde os funcionários se reuniram para partilhar guloseimas deliciosas.

Os caminhões de bomba de concreto podem ser chamados de "carros de luxo" entre os veículos de construção, porque seus preços não são realmente baratos, geralmente em milhões ou até dezenas de milhões. No entanto, a maioria dos fabricantes de caminhões de bomba não possui a capacidade de produzir chassi; portanto, a maioria das marcas de caminhões de bomba terceiriza algumas marcas de caminhões pesados ​​de renome internacional, como a Mercedes Benz, que é a mais comum no chassi de caminhão de bomba. Seja uma marca doméstica ou estrangeira de caminhões de bombas, a visibilidade dos caminhões Mercedes Benz Chassis Pump é muito alta. Por que a Mercedes Benz chassi é tão popular?