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Os pneus são como os pés de um caminhão grande, suportando o peso líquido de toda a carroceria e são os únicos componentes pequenos que o caminhão toca na superfície da estrada. Ao descrever a complexidade do Tai Chi, há um ditado de "quatro ou dois golpes de ouro seco", e os pequenos pneus podem suportar mais de dez toneladas ou dezenas de toneladas de peso corporal, o que também é maravilhoso! E os pneus também contam com o gás abastecido para manter seus pontos de apoio e efeitos de amortecimento. Se você não for muito meticuloso, pode dizer que um carro grande está cheio de gasolina dentro dos pneus! Para os entusiastas de carros, o estouro de um pneu é um grande pesadelo. Eu ouvi um entusiasta de carros dizer que em altas velocidades, um estouro de pneu requer 3.000 para consertar! Portanto, hoje vamos discutir o tema da pressão dos pneus do caminhão com nossos amigos.

Recentemente, muitos clientes nos perguntaram no WeChat sobre como manter o chassi e o motor deste caminhão-bomba. Portanto, aproveitando esta oportunidade, vamos SYHOWER compartilhar com todos:

​Por que precisamos trocar o óleo regularmente? O óleo é tão importante para o motor quanto o sangue é para o coração. O óleo contém vários aditivos que podem proteger eficazmente partes móveis importantes do motor e garantir o seu funcionamento normal.

Sexto, falha da barra estabilizadora transversal (barra estabilizadora):

O sensor de oxigênio de nitrogênio é um componente central dos modernos sistemas de emissão de veículos a diesel. Como um incansável guardião ambiental, ele constantemente monitora o teor de óxido de nitrogênio nos gases de escape.

A expansão funcional do sensor de oxigênio de nitrogênio se reflete no projeto integrado de sua capacidade de detecção de parâmetros duplos e mecanismo catalítico seletivo.