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O forjamento é um tipo de método de produção e fabricação no qual materiais de metal fundido são despejados na cavidade do molde, resfriados e solidificados para obter commodities. Na indústria automobilística, muitas peças são feitas de ferro-gusa, que representa cerca de 10% do peso líquido do veículo. Por exemplo, a camisa do cilindro, a carcaça da caixa de câmbio, a carcaça do sistema de direção, a carcaça do eixo traseiro do automóvel, o tambor do sistema de freio, vários suportes e outras peças de ferro fundido geralmente usam molde de areia.

Anteriormente, havia uma mensagem no mural de mensagens de um cliente dizendo que ele havia acabado de comprar um carro com um 504, que andava muito bem na nova estrada e não consumia muito combustível. No entanto, uma vez que eles chegaram à área plana, o consumo de combustível aumentou e eu não podia aceitar esse consumo de combustível. Ela disse que quando eu comprei um carro naquela época, o pessoal da loja 4S me disse que os carros de alta potência não só andavam rápido, mas também economizavam combustível, mas agora não parece muito, as vendas do mercado estão me enganando ? Hoje, as pessoas virão explicar brevemente a todos se os carros de alta potência são realmente rápidos e econômicos.

Existe uma marca na indústria de RV que pode ser considerada de primeira classe em termos de design e desempenho, mas é bastante discreta. É a Volvo da Suécia. Hoje, estamos apresentando o mais recente RV tipo A da Yangzhou Saide RV, que é baseado no chassi de caminhão pesado Volvo FM460. Que faíscas serão geradas pela combinação de fabricantes profissionais de trailers e uma marca que sempre focou na segurança? Vamos dar uma olhada juntos!

Recentemente, muitos clientes nos perguntaram no WeChat sobre como manter o chassi e o motor deste caminhão-bomba. Portanto, aproveitando esta oportunidade, vamos SYHOWER compartilhar com todos:

O desempenho de manuseio dos caminhões Mercedes Benz é excelente. Por exemplo, o caminhão Mercedes Actros está equipado com o mais recente motor OM471 de terceira geração, com uma potência máxima de saída de 530 cavalos de potência e um torque de pico de 2600 N · m. Também é equipado com a transmissão inteligente Mercedes PowerShift 3 AMT, garantindo saída de potência suave e estável. O design da função interna do botão é razoável e conveniente para o motorista operar.

Syhower embarcou em um marco significativo na indústria, com a entrega iminente de uma remessa contendo componentes essenciais de caminhões. Essa remessa, compreendendo sensores de NOX, molas de ar e conjuntos de pastilhas de freio, deve atravessar as águas internacionais e atingir destinos globais, revitalizando assim o setor de caminhões.