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Para celebrar o início do outono, um termo solar tradicional chinês, Syhower deu as boas-vindas à chegada do outono com um emocionante chá da tarde, apresentando a primeira xícara de chá com leite da estação. Este delicioso encontro reuniu a nossa equipa para desfrutar dos sabores do outono e promover um sentido de comunidade no nosso local de trabalho.

O sensor de oxigênio de nitrogênio é um componente central dos modernos sistemas de emissão de veículos a diesel. Como um incansável guardião ambiental, ele constantemente monitora o teor de óxido de nitrogênio nos gases de escape.

Pode-se dizer que a vida útil dos caminhões Mercedes Benz depende da vida útil do motor "coração". Os "três filtros" mencionados anteriormente estão intimamente relacionados ao motor e sua qualidade tem um impacto profundo no motor e nos caminhões. É também por isso que enfatizamos incansavelmente a necessidade dos "três filtros" originais de fábrica. De fato, no processo de uso e manutenção diária, além dos três filtros, o separador de água e óleo também precisa de atenção especial.

O sistema de controle eletrônico nos carros com bomba Mercedes Benz é o mais difícil de operar porque há muitas funções para operar. Hoje, estou escrevendo este artigo para ajudar melhor todos a dominar o sistema de controle eletrônico.

O freio de teste de tambor é para instalar a almofada de fricção do fabricante de acessórios de caminhão Henan na superfície das duas sapatas de freio de arco, pegue uma extremidade da sapata de freio como ponto de apoio e aumente a força motriz da outra extremidade para fazer o sapata de freio pressione em direção ao lado interno do tambor de freio e freio. Na bomba do mecanismo hidráulico, a haste do pistão do fabricante de acessórios para caminhões Henan do cilindro mestre do freio promove imediatamente a sapata de freio; No caso de frenagem por impacto de ar, o ar estreito promoverá a rotação de uma árvore de cames para fazer a sapata de freio se estender para fora. Quando a pressão de trabalho do freio diminui, a mola de torção de retorno puxa a sapata do freio para longe do tambor do freio, eliminando assim o freio.

No início de maio, a indústria automobilística recebeu muita atenção devido aos "veículos de novas energias indo para o campo" e à mudança do padrão de emissão "Nacional VI B". Após o feriado de cinco dias do "dia de maio", o mercado automotivo doméstico também apresentou forte desempenho.