O risco de derivados de petróleo não pode ser subestimado, separador de água e óleo original da Mercedes Benz - SYHOWER
2023-07-11
Pode-se dizer que a vida útil dos caminhões Mercedes Benz depende da vida útil do motor "coração". Os "três filtros" mencionados anteriormente estão intimamente relacionados ao motor e sua qualidade tem um impacto profundo no motor e nos caminhões. É também por isso que enfatizamos incansavelmente a necessidade dos "três filtros" originais de fábrica. De fato, no processo de uso e manutenção diária, além dos três filtros, o separador de água e óleo também precisa de atenção especial.
O separador óleo-água e o elemento filtrante diesel são um par de "parceiros". Eles separam a água de serviço e as impurezas sólidas do ingrediente ativo do combustível e assumem conjuntamente a importante responsabilidade da purificação do combustível.
O impacto da água nos motores pode não ser tão importante quanto as impurezas sólidas, mas não é exagero dizer que os dois são igualmente destrutivos. O combustível com alto teor de água que entra primeiro no motor reduz a eficiência da combustão, resultando em fraqueza e fraqueza do motor. Mas este é apenas o começo. A água que não foi totalmente filtrada geralmente carrega outras impurezas nocivas, como sais inorgânicos dissolvidos nela. Essas impurezas corroem gradualmente os componentes do motor ao longo do caminho do fluxo de combustível.
Atualmente, os caminhões Mercedes Benz usam bombas unitárias caras, o que pode causar injetores de combustível ruins ou mesmo descartados devido ao alto teor de água, resultando em altos custos de manutenção. Depois de entrar no cilindro, se a água "por acaso" encontrar enxofre, o componente icônico do combustível inferior, o ácido sulfúrico será gerado durante a combustão em alta temperatura. Para o bloco de cilindros e o pistão, o ácido sulfúrico é o maior inimigo natural.
Embora o elemento do filtro de diesel possa suportar a função de filtragem até certo ponto, isso aumentará a perda e encurtará sua vida útil para o próprio elemento do filtro de diesel. Portanto, uma solução mais confiável e econômica é usar os dois ao mesmo tempo. Porém, dada a relação colaborativa entre o elemento filtrante do diesel e o separador óleo-água, também devemos ficar atentos para evitar o “efeito barril”. Para caminhões Mercedes Benz, o elemento filtrante diesel original + separador óleo-água original é a combinação de ouro.
O separador óleo-água pode filtrar grandes sujeiras no combustível, prolongando a vida útil do elemento do filtro de diesel. Além disso, também pode separar a água do combustível e melhorar a qualidade do combustível. O separador de água e óleo original dos caminhões Mercedes Benz atende primeiro aos requisitos de alta especificação em termos de tamanho, design e processo de produção.
No trabalho prático, os produtos originais de fábrica garantem o efeito de filtração através de uma série de métodos: a tela do filtro de metal de controle interno é galvanizada, resistente à corrosão e não pendura óleo; Sobreposição de papel de filtro de camada dupla e processo de gravação especial, enquanto remove impurezas e umidade. Separadores óleo-água não originais e sem essas características podem reduzir custos e preços, mas o risco de doenças cardíacas em caminhões aumenta repentinamente.
Apesar da melhoria contínua da qualidade do combustível, também existem comportamentos ilegais motivados por diferenças e interesses regionais. Para caminhões que requerem operação regional e de longa distância, o risco de derivados de petróleo não pode ser ignorado. As peças originais da Mercedes Benz são caminhões Mercedes Benz que fornecem soluções aos usuários.
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