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Em outubro deste ano, a Daimler Trucks atualizou novamente o motor diesel da série OM471, que também é o produto de terceira geração lançado em uma década desde que o motor foi lançado no mercado em 2011. De acordo com a Daimler Trucks, o novo motor diesel pode atingir até 4% de economia de combustível.

​Em um caminhão, existem vários tipos de sensores. O primeiro tipo inclui sensores de temperatura, como sensor de temperatura da água de resfriamento, sensor de temperatura do ar de admissão e sensor de temperatura de exaustão. O segundo tipo consiste em sensores de pressão, incluindo sensor de pressão de óleo, sensor de pressão de combustível, sensor de pressão common rail e sensor de pressão de freio.

Os caminhões de bomba de concreto podem ser chamados de "carros de luxo" entre os veículos de construção, porque seus preços não são realmente baratos, geralmente em milhões ou até dezenas de milhões. No entanto, a maioria dos fabricantes de caminhões de bomba não possui a capacidade de produzir chassi; portanto, a maioria das marcas de caminhões de bomba terceiriza algumas marcas de caminhões pesados ​​de renome internacional, como a Mercedes Benz, que é a mais comum no chassi de caminhão de bomba. Seja uma marca doméstica ou estrangeira de caminhões de bombas, a visibilidade dos caminhões Mercedes Benz Chassis Pump é muito alta. Por que a Mercedes Benz chassi é tão popular?

A vida útil dos discos de freio Mercedes pode variar dependendo de vários fatores, incluindo hábitos de direção, condições da estrada, modelo do veículo e práticas de manutenção. No entanto, em condições normais de condução, os discos de travão Mercedes são concebidos para durar dezenas de milhares de quilómetros antes de necessitarem de substituição.

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Existem certos sinais de falha da unidade geradora a diesel. Alguns sinais podem ser ouvidos. A equipe do fabricante do gerador resumiu as seguintes regras para ajudá-lo a dominar o método de julgar a falha da unidade pelo som.