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O freio de teste de tambor é para instalar a almofada de fricção do fabricante de acessórios de caminhão Henan na superfície das duas sapatas de freio de arco, pegue uma extremidade da sapata de freio como ponto de apoio e aumente a força motriz da outra extremidade para fazer o sapata de freio pressione em direção ao lado interno do tambor de freio e freio. Na bomba do mecanismo hidráulico, a haste do pistão do fabricante de acessórios para caminhões Henan do cilindro mestre do freio promove imediatamente a sapata de freio; No caso de frenagem por impacto de ar, o ar estreito promoverá a rotação de uma árvore de cames para fazer a sapata de freio se estender para fora. Quando a pressão de trabalho do freio diminui, a mola de torção de retorno puxa a sapata do freio para longe do tambor do freio, eliminando assim o freio.

SYHOWER 20576186 VOLVO Cooling Fan Clutch com desempenho estável e forte função de resfriamento, rotação suave e operação de graves. Para melhor atender os clientes, abrimos uma linha direta de atendimento 24 horas. Todos os estrangeiros são bem-vindos para perguntar.

Muitos entusiastas de automóveis sabem que o carro está em funcionamento constante e algumas peças estão definitivamente desgastadas. No entanto, após o desgaste, muitas vezes encontramos alguns problemas ao substituí-los, como vazamento de óleo e frouxidão. Hoje, o editor apresentará a você quais aspectos devem ser observados ao substituir peças de motor para caminhões Mercedes Benz.

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​Em um caminhão, existem vários tipos de sensores. O primeiro tipo inclui sensores de temperatura, como sensor de temperatura da água de resfriamento, sensor de temperatura do ar de admissão e sensor de temperatura de exaustão. O segundo tipo consiste em sensores de pressão, incluindo sensor de pressão de óleo, sensor de pressão de combustível, sensor de pressão common rail e sensor de pressão de freio.

No mercado de reposição automotiva, o cilindro mestre da Mercedes-Benz Clutch recebeu recentemente atenção significativa devido ao seu papel crucial na manutenção da operação suave e confiável do sistema de embreagem do veículo. Como um dos principais componentes do sistema de transmissão, o cilindro mestre da embreagem é responsável por gerar a pressão hidráulica necessária para envolver e desengatar a embreagem.