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Os pneus são como os pés de um caminhão grande, suportando o peso líquido de toda a carroceria e são os únicos componentes pequenos que o caminhão toca na superfície da estrada. Ao descrever a complexidade do Tai Chi, há um ditado de "quatro ou dois golpes de ouro seco", e os pequenos pneus podem suportar mais de dez toneladas ou dezenas de toneladas de peso corporal, o que também é maravilhoso! E os pneus também contam com o gás abastecido para manter seus pontos de apoio e efeitos de amortecimento. Se você não for muito meticuloso, pode dizer que um carro grande está cheio de gasolina dentro dos pneus! Para os entusiastas de carros, o estouro de um pneu é um grande pesadelo. Eu ouvi um entusiasta de carros dizer que em altas velocidades, um estouro de pneu requer 3.000 para consertar! Portanto, hoje vamos discutir o tema da pressão dos pneus do caminhão com nossos amigos.

Com o desenvolvimento da sociedade, os airbags são uma parte essencial dos sistemas de garantia de segurança dos veículos. Muitos proprietários de automóveis não têm conhecimento suficiente sobre o uso dos airbags para caminhões Mercedes Benz. Portanto, hoje Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (fornecedora de acessórios para caminhões Mercedes Benz) explicará a você as precauções de segurança relacionadas ao uso de airbags para caminhões Mercedes Benz.

Por último, imprecisões nas leituras do sensor de nível de ureia podem atrasar adições oportunas de ureia, levando a problemas de queima seca; se negligenciado ao longo do tempo, isso pode resultar em danos ao sistema de ureia.

Um caminhão pesado pode pesar dezenas de toneladas de mercadorias. É concebível que, uma vez ocorrido um acidente no caminhão, as consequências sejam inimagináveis. Para a segurança de todos, certifique-se de escolher pastilhas de freio de caminhão produzidas por fabricantes regulares. No entanto, existem muitas marcas de pastilhas de freio no mercado agora. Qual marca de pastilhas de freio é boa? Qual é a melhor pastilha de freio para caminhões pesados?

1. Não dê partida em baixa temperatura e entre em plena carga: Quando o motor dá partida em baixa temperatura, as condições de lubrificação são piores. Se o motor der partida em plena carga e a temperatura do óleo não for suficiente para fornecer a melhor lubrificação, isso causará danos anormais aos casquilhos, o que pode facilmente causar o travamento do motor por um longo período.

Onde o óleo é consumido? Alguns deles correram para a câmara de combustão devido à "canalização do óleo" e foram queimados ou formaram depósitos de carbono, enquanto a outra parte vazou do local onde a vedação não estava estanque.