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Os pneus são como os pés de um caminhão grande, suportando o peso líquido de toda a carroceria e são os únicos componentes pequenos que o caminhão toca na superfície da estrada. Ao descrever a complexidade do Tai Chi, há um ditado de "quatro ou dois golpes de ouro seco", e os pequenos pneus podem suportar mais de dez toneladas ou dezenas de toneladas de peso corporal, o que também é maravilhoso! E os pneus também contam com o gás abastecido para manter seus pontos de apoio e efeitos de amortecimento. Se você não for muito meticuloso, pode dizer que um carro grande está cheio de gasolina dentro dos pneus! Para os entusiastas de carros, o estouro de um pneu é um grande pesadelo. Eu ouvi um entusiasta de carros dizer que em altas velocidades, um estouro de pneu requer 3.000 para consertar! Portanto, hoje vamos discutir o tema da pressão dos pneus do caminhão com nossos amigos.

Num esforço para aumentar o moral dos funcionários e criar um ambiente de trabalho mais agradável, a Syhower organizou recentemente uma deliciosa sessão de chá da tarde onde os funcionários se reuniram para partilhar guloseimas deliciosas.

Muitos entusiastas de cartas frequentemente se deparam com situações em que seus carros não dão partida no inverno. A principal razão para isso é que a bateria fica descarregada, o que pode atrasar os negócios e danificar a bateria. A seguir, vamos resumir a manutenção e conservação de baterias em acessórios de caminhões Mercedes Benz para todos

1. Não dê partida em baixa temperatura e entre em plena carga: Quando o motor dá partida em baixa temperatura, as condições de lubrificação são piores. Se o motor der partida em plena carga e a temperatura do óleo não for suficiente para fornecer a melhor lubrificação, isso causará danos anormais aos casquilhos, o que pode facilmente causar o travamento do motor por um longo período.

Amidst a busy workday, Syhower hosted a delightful afternoon tea featuring delectable KFC roast chicken and crayfish, designed to invigorate staff with energy and joy.

O forjamento é um tipo de método de produção e fabricação no qual materiais de metal fundido são despejados na cavidade do molde, resfriados e solidificados para obter commodities. Na indústria automobilística, muitas peças são feitas de ferro-gusa, que representa cerca de 10% do peso líquido do veículo. Por exemplo, a camisa do cilindro, a carcaça da caixa de câmbio, a carcaça do sistema de direção, a carcaça do eixo traseiro do automóvel, o tambor do sistema de freio, vários suportes e outras peças de ferro fundido geralmente usam molde de areia.