China Alta Qualidade 81271206101 Fornecedores

Sexto, falha da barra estabilizadora transversal (barra estabilizadora):

Não existe um ciclo de substituição específico para os discos de travão Mercedes-Benz. Quando a quilometragem do veículo atingir 100.000 quilômetros, o disco de freio do veículo deve ser verificado. Se estiver danificado ou desgastado até o limite, deve ser substituído a tempo.

Com o desenvolvimento da sociedade, os airbags são uma parte essencial dos sistemas de garantia de segurança dos veículos. Muitos proprietários de automóveis não têm conhecimento suficiente sobre o uso dos airbags para caminhões Mercedes Benz. Portanto, hoje Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (fornecedora de acessórios para caminhões Mercedes Benz) explicará a você as precauções de segurança relacionadas ao uso de airbags para caminhões Mercedes Benz.

Os caminhões de bomba de concreto podem ser chamados de "carros de luxo" entre os veículos de construção, porque seus preços não são realmente baratos, geralmente em milhões ou até dezenas de milhões. No entanto, a maioria dos fabricantes de caminhões de bomba não possui a capacidade de produzir chassi; portanto, a maioria das marcas de caminhões de bomba terceiriza algumas marcas de caminhões pesados ​​de renome internacional, como a Mercedes Benz, que é a mais comum no chassi de caminhão de bomba. Seja uma marca doméstica ou estrangeira de caminhões de bombas, a visibilidade dos caminhões Mercedes Benz Chassis Pump é muito alta. Por que a Mercedes Benz chassi é tão popular?

Para molas pneumáticas vedadas com anel de aro, a pressão geral de inflação não deve ser inferior a 0,07 MPa; para aqueles que utilizam fixação por flange ou autovedação sob pressão, a pressão de inflação não deve ser inferior a 0,1 MPa. Normalmente, a pressão de projeto de uma mola pneumática é um terço de sua pressão de ruptura; em ambientes de trabalho ideais, essa pressão projetada pode atingir até metade de sua capacidade de ruptura.

Tanto o sensor de oxigênio quanto o sensor de óxido de nitrogênio são sensores muito importantes no sistema de emissão de escapamento de automóveis. Desempenham um papel fundamental na monitorização e controlo das emissões dos motores, mas existem diferenças óbvias entre os dois.