Como funciona o amortecedor do choque da suspensão aérea?

Como o núcleo dos modernos sistemas de suspensão de veículos,absorvedor de choque de suspensão aéreaé um dispositivo de absorção de choque ativo baseado em gás compactado. Seu núcleo é usar as propriedades físicas do gás, combinadas com airbags infláveis, sistema de válvula de amortecimento de precisão, unidade de regulação da pressão do ar e sistema de controle eletrônico para obter filtragem inteligente de vibração e ajuste de altura do veículo.

O mecanismo de trabalho deabsorvedor de choque de suspensão aéreaé baseado no princípio físico central da compressibilidade do gás. Quando a roda encontra impacto na estrada, a força de impacto empurra o pistão para comprimir o gás fechado no airbag, e a densidade da molécula de gás aumenta instantaneamente para formar uma força de suporte reverso para absorver a energia cinética vertical. Ao mesmo tempo, a válvula de amortecimento controla com precisão a taxa de fluxo de gás nas câmaras interna e externa do airbag, convertendo energia mecânica em energia térmica para obter a dissipação de energia cinética e suprimir a vibração recíproca do corpo do veículo.

O sistema de controle eletrônico constitui o centro de ajuste inteligente. Com o monitoramento em tempo real da postura do corpo do veículo, distribuição de carga e status de direção, a unidade de controle aciona a válvula solenóide para ajustar dinamicamente a pressão interna do ar de cada airbag. Aumentar a pressão do ar pode aumentar a rigidez da suspensão e a altura do veículo, enquanto reduz a pressão do ar pode aumentar o conforto da filtragem de choque.

A vantagem de desempenho deabsorvedor de choque de suspensão aéreavem das características variáveis ​​do meio de gás. A taxa de compressão de gás é significativamente maior que a dos materiais metálicos, dando ao sistema uma faixa de ajuste de rigidez mais ampla. As características rápidas da resposta da pressão do ar permitem que os parâmetros de absorção de choque correspondam às mudanças nas condições da estrada em tempo real, superando as limitações da rigidez fixa tradicional da primavera.