Quais componentes do caminhão devem ser mantidos longe da água?

Ao transportar determinadas cargas especializadas, seja para resfriamento, supressão de poeira, manutenção de umidade ou outras finalidades, o caminhoneiro pode precisar borrifar água na carga ou no próprio caminhão. No entanto, é crucial evitar o contacto com peças e sistemas específicos.

Em primeiro lugar, a cabina contém numerosos dispositivos e componentes eletrónicos; a exposição à água pode causar danos. Portanto, é essencial garantir que as portas estejam fechadas ao pulverizar água.

Em segundo lugar, os sistemas eléctricos – incluindo sensores, cablagens, conectores, sistemas de ignição, baterias e seus acessórios – são altamente sensíveis à humidade. Deve-se ter cuidado, pois isso pode resultar em curto-circuito ou corrosão.

Em terceiro lugar, dentro do compartimento do motor: tanto o motor como os seus componentes associados (tais como entradas de ar e sistemas de escape) devem ser protegidos do contacto com a água, a fim de evitar potenciais falhas ou danos no motor.

Em quarto lugar, no que diz respeito ao sistema de travagem: elementos como discos de travão, tambores,almofadase os reservatórios de fluido devem permanecer secos, pois a umidade pode prejudicar a eficiência da frenagem – especialmente após uso repetido, onde o resfriamento rápido pode desgastar excessivamente esses componentes.

Por último, para caminhões equipados com sistemas de Redução Catalítica Seletiva (SCR): deve-se tomar cuidado para manter os tanques e mecanismos de injeção de ureia livres de exposição à água, a fim de evitar a diluição das soluções de ureia e protegerSensor de noxsondas contra choque térmico.