Para fazer com que a suspensão balanceada do caminhão de dois eixos tenha um bom desempenho, o sistema de suspensão balanceada geralmente usa núcleo de borracha de torção com força de reação para conectar o eixo traseiro e o chassi. Quando a suspensão de equilíbrio se move para cima e para baixo, o núcleo de borracha de torque em ambas as extremidades da haste de impulso é tensionado e produz deformação elástica para reduzir a interferência de vibração e força externa, desempenhar um papel amortecedor e tornar a direção do veículo estável. Na técnica anterior, o corpo do eixo do núcleo de borracha de torque é configurado principalmente no corpo do núcleo de borracha através do rolamento de agulhas, o que é difícil de suportar grandes deformações, especialmente quando o eixo central e traseiro balança, o rolamento de agulhas é fácil de emperrar e até mesmo quebrar o núcleo de borracha de torque, degomagem, etc., e a montagem e manutenção de tal estrutura são muito inconvenientes.
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