Qual é o método básico de trabalho do eixo de transmissão?

O método básico de trabalho do eixo de transmissão, o eixo de transmissão utiliza em grande parte uma junta universal que permite girar para atingir vários ângulos de rotação. Por exemplo, em um veículo com tração nas quatro rodas, as rodas podem ser aproximadamente perpendiculares à carroceria e o eixo também pode girar no mesmo ângulo que o eixo da roda. Neste caso, o ângulo da junta é próximo de zero. À medida que o ângulo da roda muda, o ângulo da extremidade do eixo de transmissão também muda.

A vantagem deste sistema é que ele pode manter o eixo de transmissão girando sob diversas condições, como inclinação ao girar. Porém, também apresenta desvantagens, como: fácil de usar, fácil de enferrujar e assim por diante. Portanto, é necessário reparar e manter o eixo de transmissão a tempo de garantir seu desempenho funcional.