Sensores comuns colocados em caminhões

Num caminhão, existem vários tipos de sensores. O primeiro tipo inclui sensores de temperatura, como sensor de temperatura da água de resfriamento, sensor de temperatura do ar de admissão e sensor de temperatura de exaustão. O segundo tipo consiste em sensores de pressão, incluindo sensor de pressão de óleo, sensor de pressão de combustível, sensor de pressão common rail e sensor de pressão de freio. O terceiro tipo compreende sensores de posição, como sensor de posição do eixo de comando, sensor de posição do virabrequim e sensor de ângulo do volante. Além disso, existem sensores de velocidade (velocidade das rodas e velocidade do motor), sensores de nível (nível de combustível e nível de fluido de freio), sensores de detecção ambiental (câmeras, lidar, radar de ondas milimétricas, sensores ultrassônicos), bem como outros sensores, como fluxo de ar sensores, sensores de aceleração, sensores de oxigênio e sensores de oxigênio de nitrogênio.

Entre os vários tipos de sensores mencionados acima está o Sensor de nitrogênio e oxigênio que é um dos principais produtos da Syhower. Ele utiliza eletroquímica para medir com precisão o conteúdo de NOx nos gases de escapamento de automóveis, medindo o tamanho da corrente. Em caminhões equipados com sistemas SCR de motor diesel,Sensores de NOxdesempenham um papel crucial na redução das emissões de NOx.

OSensor NOxconsiste em uma sonda e uma unidade de controle eletrônico (SCU) conectadas por um chicote com um chip cerâmico instalado na sonda. Na aplicação prática, a sonda é instalada no tubo de escape do veículo para medir o valor da concentração de NOx nos gases de escape, que é então realimentado para a SCU em forma de corrente. A SCU se comunica através do barramento CAN para enviar valores de gás medidos em tempo real ao centro de controle total do veículo (ECU), fornecendo base para ajustar a quantidade de uréia pulverizada pelo sistema SCR.